Резервоари за гориво за кораб за втечнен природен газ
BTCE разполага с професионален екип за производство на морски резервоари, който може да извърши цялостния дизайн на резервоари за гориво за втечнен природен газ за кораб, включително дизайна на корпуса на морския резервоар, анализ и изчисление на температурното поле, анализ на нискотемпературно напрежение на тръбопровода за газоснабдителна система TCS, изчисляване на якостна умора и т.н. Производствената база от централата на компанията може да проектира и произвежда серия от продукти за морски резервоари от 1 ~ 300 m³, почти пристанищна фабрика за сътрудничество в Тиендзин и може да произвежда 300 ~ 5000 m³ LNG резервоари за гориво за кораб.
Модел | Проектно налягане | Размери (без TCS) | Тегло (кг) | Тип |
HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700 мм | 5600 кг | съд за правоприлагане |
HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300 мм | 6700 кг | влекач |
HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650 мм | 9050 кг | Драгаж за пясък |
HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650 мм | 12000 кг | Драгаж за пясък |
HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200 мм | 19800 кг | влекач |
HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900 мм | 14200 кг | Стоманена подвижна лодка |
HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150 мм | 30000 кг | влекач |
HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700 мм | 38000 кг | Бункерна баржа |
HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970 мм | 60000 кг | Танкер за химическо масло |
HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550 мм | 80000 кг | ПСВ |
HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350 мм | 63000 кг | Кораб за бункериране |
HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080 мм | 88350 кг | Кораб за бункериране |
VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | влекач |
CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591 мм | 10000 | влекач |
Специален дизайн е наличен за всички модели при специална заявка. Дизайнът и спецификацията подлежат на промяна без предизвестие.
Модел HTS-100CM-10 LNG резервоар за гориво в монтаж
Мобилен резервоар за гориво за влекач
През 2018 г. COSL се готви да пусне охранителни кораби, задвижвани с LNG, в залива Бохай и други райони. Това е първата партида кораби за доставка на платформи за гориво за втечнен природен газ, построени от китайски собственици на кораби, с общо 12 единици, които ще бъдат доставени в началото на 2020 г.
В началото на 2019 г. BTCE пое проекта за поддържане на два палубни резервоара от 180 m3 за проекта за кораб за зареждане с обем 8500 m3, инвестиран и построен от ENN Group, който може да побере съответно два различни носителя на LNG/LIN.
През май 2020 г. проектът за резервоар за гориво 162m3 на класификационното дружество DNV-GL, който BTCE предприе, беше успешно изпълнен. Въпреки че обемът на резервоара е малък, той има голям диаметър и ограничена обща гравитация. По време на изпълнението на проекта отделите за проектиране, процес, производство и инспекция напълно комуникираха и си сътрудничиха помежду си, като накрая преодоляха трудностите и успешно се доставяха на клиента. Той е признат от клиенти, класификационни дружества и собственици на кораби
Резервоарът за гориво VTS-50CM-10, проектиран и произведен от BTCE, има голям диаметър и ниска височина, което е по-добре адаптирано към тясното пространство под основната палуба на пристанищния влекач. Резервоарът приема предварително охлаждане със спрей отгоре, а горната част е пълна с течност, което намалява рязкото повишаване на налягането в резервоара по време на процеса на презареждане на резервоара и намалява емисиите на NG. Уникалната вътрешна и външна опорна конструкция намалява топлопреминаването и увеличава времето за поддръжка. Външната опора на резервоара за гориво приема структура на пола, която е свързана с основата на резервоара чрез болтове, за да се гарантира, че резервоарът за гориво е монтиран здраво и може да се адаптира по-добре към състоянието на напречното покритие на кораба.
Стъпка по стъпка с международната морска организация IMO ограничението на сярата, LNG като преход на международната корабна индустрия към бъдещо гориво с нулев въглерод, вече е основният избор на корабните оператори в света, BTCE като лидер в индустрията за оборудване за чиста енергия, почти стъпка към подобряване на качеството на продукти, морски продукти в конкурентоспособността на международния пазар и до всички части на света доставят с по-добро качество на морски резервоар за гориво, допринасят за развитието на глобалното зелено корабоплаване.